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關(guān)于博利

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三十年專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn) 只為您而做

衡水博利工程橡膠有限公司始建于一九八五年,位于衡水市濱湖新區(qū),占地面積26400平方米,建筑面積10000平方米?,F(xiàn)有員工218人,其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員56人,管理人員30人,擁有伸縮縫,機(jī)加工,硫化和軋膠四個(gè)車(chē)間。

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產(chǎn)品創(chuàng)新

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國(guó)家經(jīng)濟(jì)騰飛:從發(fā)展國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施起步

博利企業(yè)提升:從確保產(chǎn)品質(zhì)量完美跨越

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公路橋梁橡膠支座分為板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型鋼支座、高阻尼橡膠支座等。其作用在于傳遞橋梁上部的荷載,調(diào)節(jié)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移。

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滿(mǎn)足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。其作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載和橋梁本身所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。

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該結(jié)構(gòu)由1組防撞梁減隔震模塊、2個(gè)防落減震模塊和1根連桿串接而成。能夠有效控制兩個(gè)梁體在橋墩等支撐體上的錯(cuò)位,可解決地震時(shí)梁體在橋墩上的墜落和相鄰之間梁體相互碰撞。

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多為支座的上、下座板運(yùn)用壓力鍋的卡盤(pán)構(gòu)造原理銜接在一起,完成支座的抗豎向拉力和反抗水平力。在網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)的重要鉸接點(diǎn)上起到連接、穩(wěn)定、平衡和釋放外力的重要作用。